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大眾集團大調整 赫伯特·迪斯出任老大
此前外媒透露的大眾集團管理層大調整落實。大眾集團史上最大規模管理層架構調整正式公佈,一系列信息點非常多,我們逐條列舉:
一、原大眾品牌首席執行官赫伯特?迪斯(Herbert Diess)將接替馬蒂亞斯?穆勒(Matthias Mueller)成為大眾集團新任首席執行官,立即生效。
二、大眾集團將設立6大業務板塊領域以及專門針對中國市場的業務組合,原旗下12大品牌將被重新分為三大品牌集團:普通(Volume)、豪華(Premium)和超豪華(Super Premium)。
目前,大眾尚未公佈細節,但台北靜電機保養|台北靜電機保養價格根據大眾監理會成員透露,普通品靜電除油煙機價格|靜電除油煙機費用牌包括大眾品牌、斯柯達、西雅特,豪華品牌包括奧迪,超豪華品牌包括保時捷、賓利、蘭博基尼以及佈加迪。
三、迪斯同時負責集團的研發和信息技術,奧迪CEO 施泰德負責銷售,保時捷CEO奧利弗·佈魯姆負責集團多品牌的生產,同時他將升任大眾集團執行董事。公司IT將由首席財務官Frank Witter負責;采購部門和零部件部門將合並為一個部門。原大眾集團工會秘書長Gunnar Kilian將成為集團人力資源負責人,Karlheinz Blessing將退出大眾集團管理層;原集團采購業務負責人Francisco Javier Garcia Sanz自願離開公司,大眾品牌采購Ralf Brandstatter將暫時接替工作。
大眾表示,一系列整體調整的目的是使大眾集團決策更高效,決策和管理反應更迅速。
新任集團CEO赫伯特?迪斯曾供職於博世和BMW,曾任BMW研發部總監,而且一度曾是寶馬掌門人的預備人選。科魯格當選寶馬集團CEO之後,迪斯2015年從寶馬出走大眾,成為大眾品牌CEO。在業內以作風強硬著稱,在其擔任大眾品牌CEO期間,大刀闊斧砍掉瞭輝騰業務。
根據公告,原CEO穆勒的薪酬將正常發放至2020年合同期滿,預計會達到2000萬歐元。去年其薪酬高達1400萬歐元,是德國薪酬最高的職業經理人。雖然大眾此前曾表示,穆勒接受架構調整,但是外媒透露,穆勒或將直接退休離開。排放門後穆倫臨危受命,大眾集團在其任下經歷瞭兩年的調整。2017年,大眾汽車集團在全球市場的交付量達到1070萬輛,再次成為全球第一,集團全年銷售收入上漲6.2%至2307億歐元,盡管排放門付出瞭巨額召回和罰款代價,營業利潤仍然上漲17%至170億歐元。在上個月的日內瓦車展的“大眾之夜”上,大眾汽車集團CEO穆倫表示,到2022年,大眾集團將投入超過340億歐元用於打造未來科技,重新定義城市出行。可以說,在穆倫任上,大眾集團取得瞭不錯的成績,管理風格也有瞭一定改變。
如今,穆倫任期未結束就被調整,在外界看來難免蕭索。大眾集團時隔2年就再次更換老大,領導風格的變化也讓未來也有瞭更多未知性。
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