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編gps物流車隊管理者按：
中國證券報記者11月19日從中國鐵路總公司獲悉，截至2017年11月15日，中國鐵路總公司所屬18個鐵路局均已完成公司制改革工商變更登記，19日正式掛牌。這標志著鐵路公司制改革取得重要成果車輛監控系統，從傳統運輸生產型企業向現代運輸經營型企業轉型發展邁出瞭重要一步。
鐵路業內人士稱，全國18個公司掛牌，標志著鐵路公司制改革取得重要成果，為國鐵實現從傳統運輸生產型企業向現代運輸經營型企業轉型發展邁出瞭重要一步。改制後，由鐵路總公司行使出資人職責，不設股東會；設立黨委會、董事會、經理層和監事會；依法建立職工董事、職工監事制度，健全以職工代表大會為基本形式的企業民主管理制度。2018年起，全面按照新的體制機制運行。
18個鐵路局改制為鐵路局集團有限公司
中國證券報記者11月19日從中國鐵路總公司獲悉，截至2017年11月15日，中國鐵路總公司所屬18個鐵路局均已完成公司制改革工商變更登記，19日正式掛牌。這標志著鐵路公司制改革取得重要成果，從傳統運輸生產型企業向現代運輸經營型企業轉型發展邁出瞭重要一步。
據中國鐵路總公司有關部門負責人介紹，今年初，鐵路總公司系統做好頂層設計，研究提出瞭鐵路企業實行公司制改革的總體思路和方案，並紮實有序推進。
鐵路局公司制改革中構建的公司法人治理結構主要包括：由鐵路總公司行使出資人職責，不設股東會；設立黨委會、董事會、經理層和監事會；依法建立職工董事、職工監事制度，健全以職工代表大會為基本形式的企業民主管理制度。在領導體制方面，改制後的公司堅持黨的領導，實行“雙向進入、交叉任職”的領導體制。在決策機制方面，將黨委會研究討論作為董事會、經理層決策重大問題的前置程序，充分發揮黨委會把方向、管大gps車隊管理系統局、保落實的領導作用以及董事會的決策作用、經理層的經營管理作用、監事會的監督作用。
該負責人還介紹，在推進鐵路局公司制改革的同時，中國鐵路總公司本級的公司制改革方案建議已經報國傢出資人代表財政部；鐵路總公司機關組織機構改革基本完成，內設機構精簡調整，機關部門、二級機構、人員編制分別精簡10.3%、26.6%、8.1%，工作流程進一步優化；總公司所屬非運輸企業公司制改革進展順利，年內將基本完成。
該負責人表示，下一步，鐵路局集團有限公司將加快建立適應新體制要求的運行機制，深化企業三項制度改革，落實市場主體地位，積極推進供給側結構性改革，在服務經濟社會發展大局的過程中，強化市場化經營，推進資產資本化、股權化、證券化改革，不斷改進服務，改善財務狀況，提高經營管理水平。
數據顯示，截至10月底，全國鐵路完成固定資產投資6256.4億元，全年可確保完成8000億元投資目標；鐵路客貨運量雙雙大幅增長，截至10月底，國傢鐵路旅客和貨物發送量同比分別增長9.4%、13.3%。 （中國證券報）
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